В Вязьме Смоленской области обрушился Панинский виадук над Московской железной дорогой.
С моста упали несколько машин, находившихся на нем в момент обрушения. Одна женщина погибла, еще пять человек пострадали. О необходимости капитального ремонта моста местные чиновники знали как минимум с 2016 года.
Первые сообщения о необходимости ремонта разрушившегося моста появились еще в 2016 году. Тогда власти Вяземского района собирались обратиться в администрацию Смоленской области «с просьбой оказать финансовую поддержку по ремонту Панинского моста». По словам главы района Инны Демидовой, у районной администрации была «предварительная договоренность о поддержке этого проекта с областным департаментом по транспорту и дорожному хозяйству». При этом рекомендации капитально отремонтировать мост чиновники получили еще на несколько лет раньше, следует из официального пресс-релиза администрации.
Однако и спустя 8 лет власти так и не начали капитальный ремонт. Дважды с 2016 года мост заасфальтировали. В 2018 году на текущий ремонт суммарно потратили 11,5 млн рублей (аукционы 1, 2), в 2023-м — 12,9 млн.
Только в прошлом году администрация района заказала предпроектное обследование моста. На выполнение работ район получил 1,4 млн рублей. Однако в ходе торгов стоимость обследования снизились до 164 тысяч рублей. Выигравшая тендер инжиниринговая компания «Геомост» завершила оценку 8 августа 2023 года. Результаты обследования обнародованы не были. По информации издания Smolnarod.ru, реконструировать мост «должны были в ближайшие годы». Однако официально сроки капитального ремонта моста не объявлялись.
Панинский мост ввели в эксплуатацию в 1980 году. Длина сооружения — 312 метров. Капитально путепровод не ремонтировали никогда.
