Отставной подполковник перебрался из Питера в Москву, шикует в дорогих ресторанах, подбирает машины в автосалонах и задумывается над очередным расширением жилплощади.
Некоторое время назад отставной Язиджян трудоустроился на одно из самых прибыльных рабочих мест РЖД - сейчас он возглавляет ключевое направление Центральной дирекции пассажирских обустройств (ЦДПО), получив там должность заместителя начальника = серого кардинала и главного по закупкам систем безопасности с доступом к сотням миллионов рублей.
Собеседник уверяет, что некогда главный борец с транспортной коррупцией в СЗФО теперь сам перешел на темную сторону. После ухода на пенсию, зная внутреннюю кухню, как на самом деле проходят тендеры, высокопоставленный экс-полицейский сам решил управлять госконтрактами.
Фирмы-однодневки, завышенная стоимость, подставные победители с одним участником - схема заработка не менялась уже больше 10 лет. В 2013 году журналисты Фонтанки рассказали всей стране об уголовных делах в отношении должностных лиц Дирекции железнодорожных вокзалов (СЗРДЖВ) - вместе с коммерсантами чиновники от РЖД заказали работы по проектированию, установке и подключению пунктов досмотра и контроля пассажиров, их ручной клади и багажа на вокзалах г. Санкт-Петербурга и Ленобласти на сумму в 6 раз превышающую реальную стоимость.
Мало того, что разворовали сотни миллионов рублей (только одна сделка приносила дельцам до 15 млн рублей), так установленные системы и вовсе не работали как следует. Антитеррористическая безопасность на стратегических объектах была подорвана, любой боевик мог спокойно пронести бомбу на вокзал мимо досмотрщиков. Коррупционную схему, якобы, разоблачил лично Руслан Язиджян. Громкая история добавила новых звезд на погоны, а вот премия за удачно проведенную операцию вызвала лишь смех.
Тогда же начались странные задержания сотрудников Октябрьской железной дороги.
Транспортные полицейские при силовой поддержке ОМОН один за другим громили офисы ОЖД, изымали документацию, возбуждали уголовные дела за мошенничество и хищения. Все это траслировалось в СМИ и на ведомственных ресурсах МВД. А через некоторое время задержанные руководители оказывались на свободе или в розыске, причем шумихи из этого никто не делал, наоборот всячески скрывали информацию о снятии обвинений или удачного побега от следствия того или иного железнодорожника/подрядчика. В итоге дела просто не доходили до суда.
Подозрения, что разработки антикоррупционщиков кто-то сливает дошли до руководства МВД. К тому времени на всю Россию прогремела история с «золотым полковником» Захарченко и его миллиардами. Тогда же все вспомнили про его дружбу с начальником управления «Т» Северо-Запада Русланом Язиджяном. Вовремя уйдя в отставку, Язиджян сначала перешел заведовать тендерами в питерский порт, а после ценный кадр заметили руководители РЖД.
