«Октябрьская железная дорога «отличилась» в полном объеме. Сначала благодаря низкой профессиональной грамотности работников локомотивных бригад произошел пережог контактного провода на станции Сходня.
С 12.30 ни один поезд не идёт по расписанию, а после пожара МЦД-3 парализована.
По ситуации. Поезд 6330 остановился на втором пути станции Сходня в 12:43. Около 13:20 начат пропуск поездов D3 между Ховрино и Крюково по четвертому пути без остановок. Возникли очень сильные задержки на D3 в обе стороны. А в 17.35 электропоезд ЭТ N095 следующий из Москвы в Конаково за номером рейса 6612 загорелся на перегоне между ст. Ховрино и платформой Левобережная. Причина пожара неисправность состава: выгорел быстродействующий выключатель (БВ) при этом возгорание произошло на принципом вагоне являющимся хвостовым.
Как стало известно состав только вернулся с капитального ремонта с Красноярского завода. Руководство Октябрьской железной дороги под угрозой увольнения запретила разглашать любую информацию. При этом уже определен стрелочник по фамилии Зодарожный являющийся начальником цеха эксплуатации. У сотрудников отобрали телефоны, о ЧП доложено в управление транспорта ФСБ и главе РЖД».
