В первые дни 2023 года подчиненные губернатора Челябинской области Алексея Текслера определились со схемой, по которой в текущем году будут проводить дорогостоящие капитальные ремонты трамвайных путей в столице региона.
Деньги из областного бюджета через Организатора перевозок Челябинской области вывели на баланс городского «ЧелябГЭТа», который по примеру 2022 года передаст работы засекреченным подрядчикам, не раскрывая ни сметную стоимость, ни реальные объемы. Эксперты в сфере дорожного хозяйства подчеркивают, что это давно отработанная мэрией схема по переводу денег из разряда бюджетных в коммерческие структуры, которые не обязаны так досконально отчитываться перед общественниками и надзорными органами.
Теперь же вместе с переходом городских чиновников на областной уровень механизм успешно работает и здесь. В целом, сложившуюся ситуацию в Челябинске называют очередным способом выкачивания и даже «высоко вероятным отмыванием средств». Сегодня действия по закупке новых трамваев превращается в фикцию – новая техника выходит из-под гарантийного обслуживания, она не приспособлена для работы на «убитых» трамвайных путях. У региональных чиновников, как выясняется, нет комплексной программы по развитию транспортной инфраструктуры: «они выхватывают отдельные дорогостоящие проекты, на которых можно заработать».
ОГКУ «Организатор перевозок Челябинской области» (ОПЧО) в формате закупки у единственного поставщика выбрало компанию, которая будет отвечать за капитальный ремонт пяти участков трамвайных путей в Челябинске. В рамках госконтракта в 2023 году в Челябинске планируется обновить участок путей на Свердловском проспекте, две линии на проспекте Победы, а также инфраструктуру на улице Машиностроителей.
