Ранее мэр Сергей Собянин анонсировал строительство крупного транспортно-пересадочного узла и реконструкцию станции Каланчевская. Артерия должная будет обеспечить пассажирам «тёплые ноги», связав комфортными переходами вокзалы и станции метро, оттуда же будет отправляться высокоскоростной поезд в Питер.
По словам собеседника, изменения не должны затронуть коммерческие помещения, но с учетом улучшения их положения за счёт близости с новым вокзалом, внутреннего передела не избежать.
«Говорили и то, что архитектурный облик не пострадает, но в ходе работ уже пострадал Каланчевский мост архитектора Щусева. Никто не даст гарантий, что и склады не снесут и не выстроят там ТЦ. Пожар очень удобно совпадает с возможными целями: выгнать арендаторов, получить страховку — насколько мне известно в договорах прописывается, что арендаторы страхуют пакгаузы в пользу собственников, а потом поднять вопрос о соседстве нового стратегического объекта с опасными складами. После того, как решение засилят, цена у сгоревшего объекта итак будет бросовая и его смогут выкупить и построиться новые-старые дельцы».
В пользу уже предрешенной судьбы объекта говорит то, что при имеющейся возможности у владельца — крупной дочки РЖД компании ПАО «Трансконтейнер», никто не вкладывал в содержание складов.
