Это больше четверти авиапарка компании.
По информации «Базы», большую часть из них — 25 бортов — как говорится, «каннибализируют». То есть разберут на детали, чтобы переставить исправные части на другие самолёты.
Ещё 18 бортов находятся на техобслуживании и ждут ремонта. Правда, ждать они могут долго — у «Аэрофлота» не хватает предкрылок, фар, вспомогательных силовых установок, воздухозаборников, кислородных генераторов и двигателей. Есть проблема и с тормозными устройствами: на складе авиакомпании всего по несколько подобных деталей для разных типов самолётов.
Один из «Боингов-737», например, стоит на хранении из-за разлитой в багажном отделении ртути. Его европейский коллега «Эйрбас-350» не может взлетать и садиться из-за отсутствия запасных колёс. Ещё часть машин (четыре «Эйрбаса») передают лизингодателю с 2020–2021 года, а три самолёта из авиапарка просто арестованы и не могут выполнять полёты.
