По версии СКР, экипаж потерпевшего крушение в Иркутске СУ-30 перестал выходить на связь по причине нахождения летчиков-испытателей в бессознательном состоянии.
В этой связи следствие проверяет версию о неисправности бортовой системы кислородного оборудования, вследствие чего оба летчика могли потерять контроль над его управлением.
В настоящее время следствием проводятся следственные действия с сотрудниками Иркутского авиационного завода на предмет установления допущенных нарушений правил безопасности при производстве работ по обслуживанию системы кислородного оборудования воздушного судна СУ-30.
