Как пишет The Sankt-Peterburg Post, ряд экспертов в беседе высказали мнение что Смольному может быть выгоднее учредить новую компанию, чем помогать «Метрострою» выплатить 20 млрд рублей долга. Кроме того, в этом может быть заинтересован миллиардер Геннадий Тимченко и ВТБ, давно желающие заняться метростроение в Северной столице.
Назначению Соколова могла способствовать сенатор Валентина Матвиенко: во время ее губернаторства в Петербурге там же работал и экс-министр, и с тех пор у них сложились отличные отношения. Более того, сын сенатора Сергей Матвиенко ранее много лет работал в структурах того же ВТБ. Тут-то интересы и сошлись?
«Метрострой» недавно потрясла очередная кадровая перестановка: директора Ивана Каргина сменил его же предшественник, главный инженер компании Алексей Старков. Последний считается человеком из команды бывшего главы и акционера «Метростроя» Николая Александрова, который является фигурантом сразу трех дел о растрате денег организации, писал «Коммерсант». По неподтвержденной информации, Александров мог намеренно разваливать «Метрострой», чтобы потом активы компании отошли «нужным» людям.
Как утверждают авторы телеграм-канал «Тайный свидетель», якобы издание «Фонтанка» опубликовало видео, на котором видно, как 20 персон охраны и целая делегация во главе с вице-губернатором Максимом Соколовым вскрыли кабинет генерального директора «Метростроя» и провели совещание, на котором могли обсуждать успешный исход дела по замене Каргина на Старкова. На видео также заметили человека похожего на неофициального советника вице-губернатора Виталия Родионова.
Ранее The Moscow Post подробно писал о том, что Родионов в определенных кругах имеет славу «серого кардинала» транспортной кухни Петербурга, через которого Соколов может решать все вопросы. Не исключено, что сейчас он занимается и ситуацией с «Метростроем».
Но затем с видеороликом, предположительно бывшим на «Фонтанке», якобы стало происходить нечто странное: сперва он укоротился почти втрое, потом на нем резко ухудшилось качество кадра и звука. Сейчас, впрочем, никаких следов видео обнаружить не удалось.
Однако ж в то, что видео было и имело именно описанное телеграм-каналом содержание, верится достаточно охотно. Ведь на отстранении Каргина настаивал именно Смольный, который отметил, что у бывшего гендиректора нет допуска к гостайне, а значит он не может занимать свою должность. Но возникает логичный вопрос: а как, простите, он тогда трудился до этого?
След Тимченко
Все это очень похоже на то, что Каргина банально попытались убрать с дороги. Похоже, что настоящая битва за «Метрострой» идет с 2019 года, когда был задержан господин Александров. На его место тогда пришел бывший председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга Сергей Харлашкин, который продержался в своей должности совсем недолго. Бытует мнение, что Харлашкин, как и Каргин, реально хотел спасти «Метрострой», что могло быть невыгодно некоторым заинтересованным лицам.
Новости по теме: Россиянам помогли с долгами на сотни миллиардов рублей
В пользу этого говорит тот факт, что в августе 2020 года стало известно, что доля в 13,62% в «Метрострое», ранее принадлежащая Вадиму Александрову, отцу сидящего в застенках СИЗО Николая Александрова, вдруг оказалась в руках у его невестки. Но надолго этот актив в руках Ольги Александровой не задержался: эта доля отошла «Стройтрансгазу» Геннадия Тимченко. А затем и Николай Александров вдруг вышел под подписку о невыезде — совпадение?
Тогда же в компанию пришел и близкий к миллиардеру Константин Ерошенко. Последний одно время совмещал должность советника Харлашкина в «Метрострое» с управлением сразу в двух компаниях с названием «Метротрансстрой» и связанных с господином Тимченко.
Как ранее писал The Moscow Post, тогда миллиардер добивался создания в Петербурге новой метростроительной организации и через Ерошенко рассчитывал расширить интересы своих энергетических компаний через передачу контрактов «Метростроя» «Метротранстрою», подконтрольного Тимченко.
Похоже, что бизнесмен давно борется за право строить петербургскую подземку. И ранее на его стороне мог выступать бывший вице-губернатор Петербурга Владимир Лавленцев, совладелец АО «Стройтрансгаз», структуры которой входят в сферу бизнес-интересов Геннадия Тимченко, о чем ранее также сообщал The Moscow Post.
И предприниматель мог добиться в том определенных успехов: в итоге в Петербурге образовались «Метротрансстрой» Геннадия Тимченко и «Метрострой Северной столицы» (МСС) — это совместное предприятие Петербурга и ВТБ.
Соколов — за Матвиенко?
Интерес ВТБ некоторые связывают с фигурой Валентины Матвиенко. Ни для кого не секрет, что ее сын Сергей многие годы проработал в ВТБ: с 2004 года был вице-президентом банка, с 2006 по 2013 год — генеральным директором «ВТБ-Девелопмент». Именно он мог внести свою лепту в создание совместного предприятия с правительством Санкт-Петербурга.
В свою очередь господина Максима Соколова принято считать человеком из команды Валентины Матвиенко. Еще до прихода Соколова в Минтранс, он работал на разных должностях в Смольном с 2004 по 2009 год, последняя его позиция в администрации Петербурга — также вице-губернатор. Во время губернаторства Валентины Матвиенко Максим Соколов осуществил ее планы по созданию в Петербурге автокластера — при нем открылись заводы Toyota, Hyundai, Nissan и другие.
Более того, как пишет «Интерессант», Соколов знаком с Матвиенко с детства. Еще учась в школе, он был председателем Городского пионерского штаба. На снимке, который позже висел в служебном кабинете Соколова в Смольном и, юный Максим Юрьевич рапортует на Дворцовой площади Валентине Ивановне, которая трудилась тогда в обкоме комсомола.
Позднее экс-губернатор очень лестно отзывалась о своем бывшем подчиненном. Провожая его в 2009 году на работу в Москву, она назвала его «честным и чистым человеком», который станет «сильным и мощным лоббистом» Петербурга в федеральном правительстве. Однако ж Соколов снова в Северной столице и теперь может лоббировать интересы уже госпожи Матвиенко.
Новости по теме: Трехдневный мэр Нижнего Новгорода Андрей Климентьев погорел на кукурузе
Со стороны все выглядит так, будто бы судьбу «Метростроя» уже предрешили. Предприятие могут банкротить, чтобы затем распределить его активы по структурам Тимченко и совместной компании Смольного и ВТБ.
Если это действительно так, то совсем не случайно контроль этого процесса могли доверить Соколову, который хорошо зарекомендовал себя перед Матвиенко, также тесно связанной с ВТБ. Вот тут-то все «ниточки» и сходятся?
Источник: The Moscow Post
