В Улан-Удэ перед судом будут рассматривать дело бывшего министра транспорта Бурятии Александра Гоге и экс-главы государственного казённого учреждения «Бурятрегионавтодор» Владимира Соснина по обвинению в сговоре при ремонте автодороги «Улан-Удэ — Романовка — Чита».
Вместе с директором микропредприятия «Доринвест» Эдгаром Закаряном данные выясокопоставленные чиновники обеспечили компании контракт на 1,2 миллиарда рублей.
Как чиновники делили миллиард
Трасса «Улан-Удэ — Романовка — Чита» связывает отдалённые районы республики с региональным центром. Местные жители годами жаловались на разбитый асфальт и опасные ямы. Дорога обеспечивает доставку продуктов и медикаментов в северные посёлки. В мае 2024 года подведомственное минтрансу учреждение «Бурятрегионавтодор» объявило аукцион на ремонт двадцатикилометрового участка трассы: с 58-го по 78-й километр в Заиграевском районе.
Заявки подали три компании. Конкурсная комиссия отклонила двух иногородних участников: читинское ООО «Стройинком» и иркутское ООО «ИркутскДорСтрой». Причинами отказа чиновники назвали несоответствие банковской гарантии типовой форме и нехватку справок. Госконтракт достался единственному оставшемуся претенденту: улан-удэнскому ООО «Доринвест».
По версии следствия, Гоге и Соснин проводили закрытые переговоры с Закаряном задолго до конца торгов. Чиновники передавали ему конфиденциальную информацию о ходе аукциона и умышленно блокировали конкурентов. Бизнесмен пообещал государственным служащим щедрую благодарность за победу.
Цена заключённого госконтракта составила почти 1,2 миллиарда рублей. Следователи также выявили заведомое завышение стоимости работ. Прокуратура уверена в том, что чиновники хотели обогатиться за счёт разницы между фактической ценой строительных материалов и заложенными в смету суммами.
Александр Гоге родился в Иркутске, окончил технический университет по специальности «проектирование автодорог». Гоге долго работал ведущим инженером в частном предприятии «Иркутскгипродорнии», позже перешёл на государственную службу и стал заместителем руководителя местного подразделения Федерального дорожного агентства. В 2021 году стал министром транспорта Бурятии.
Владимир Соснин родился в республике Марий Эл, начал карьеру инженером охраны леса. Десять лет он проработал в администрации города на рядовых должностях. Соснин возглавил управление региональных автомобильных дорог в мае 2024 года. Сразу после назначения он получил полномочия распоряжаться гигантскими бюджетами. Именно он подписал документы на скандальный аукцион.
Александр Гоге и Владимир Соснин
Подрядчик из жилой квартиры
Закарян публично называл свою компанию надёжным местным подрядчиком с огромным опытом. Но выписки из единого государственного реестра юридических лиц указывают на предельно скромные масштабы бизнеса.
Налоговая инспекция зарегистрировала ООО «Доринвест» в обычной жилой квартире дома № 85 на улице Гагарина в Улан-Удэ. По официальным данным налоговой службы, в штате компании числятся всего 17 человек. Эдгар Закарян руководит фирмой с 2017 года и владеет ей единолично. Уставный капитал составляет 16 тысяч рублей. Фирма носит статус малого предприятия.
Удивительно, но при таких вводных данных микропредприятие легко забирает многомиллиардные подряды. Только в 2024 году компания освоила контракты на ремонт улан-удэнских дорог на сумму около 2,6 миллиарда рублей. Семнадцать человек физически не способны уложить десятки километров асфальта в короткий строительный сезон. Фирмы с таким штатом обычно нанимают субподрядчиков за меньшие деньги и оставляют бюджетную разницу себе.
В исследовании качества жизни от «РИА Новости» республика заняла 82 место из 85 возможных. Сумма одного контракта на трассу до Читы — 1,2 миллиарда рублей. На начало 2026 года Росстат зафиксировал среднюю начисленную зарплату в Бурятии на уровне 79,4 тысячи рублей. Денег с одного контракта Закаряна хватило бы на выплату средней зарплаты 15 тысячам жителей Бурятии целый месяц. Бедность населения резко выделяется рядом с миллиардами на счетах привилегированных подрядчиков.
Развал махинации и уголовное дело
В июле 2024 года проигравшее ООО «ИркутскДорСтрой» подало жалобу в Федеральную антимонопольную службу. Ведомство признало жалобу обоснованной, и заказчик «Бурятрегионавтодор» получил предписание об устранении нарушений. В августе ведомство попыталось согласовать заключение контракта с «Доринвестом» как с единственным поставщиком. Тогда бурятский Минфин провёл внеплановую проверку. Инспекторы обнаружили грубые нарушения законодательства и заблокировали сделку.
После этого правоохранительные органы подключились к расследованию. Оперативники ФСБ начали сбор материалов и прослушку телефонов. Первым в феврале 2025 года следователи задержали Владимира Соснина. Суд отправил его в следственный изолятор. В мае сотрудники правоохранительных органов пришли к Закаряну. По информации телеграм-инсайдера Алдара Эрдынеева, следователи предложили бизнесмену сделку. Предприниматель согласился дать развёрнутые показания против своих высокопоставленных покровителей.
Суд отпустил Закаряна из-под стражи 11 мая. На следующий день спецназ выломал двери в министерстве транспорта и пришёл за Александром Гоге. Министр тут же был уволен с формулировкой «в связи с утратой доверия»
Теперь судьбу обвиняемых решит Железнодорожный райсуд Улан-Удэ. Прокуратура обвиняет бывшего министра и экс-главу госучреждения в превышении должностных полномочий из корыстной заинтересованности. Эдгар Закарян проходит по делу как подстрекатель. Судя по всему, бизнесмен дожидается суда на свободе, а Соснин и Гоге провели долгие месяцы в тюремных камерах. Также чиновники безуспешно просили суд смягчить меру пресечения. Защита Гоге указывала на наличие малолетних детей и частичное признание вины. Судья выслушал доводы адвокатов и оставил бывшего министра под арестом.
Наказание для них предусматривает до десяти лет лишения свободы. Бизнесмен, скорее всего, спас себя от сурового наказания сотрудничеством со следствием.
