Алексей Золотарев — один из самых загадочных российских бизнесменов. Годовой оборот его компаний достигает 200 млрд рублей, он крупнейший игрок на рынке утилизации металлолома, ведет дела с первыми олигархами страны, но при этом практически неизвестен.
Деловые издания, сообщая о предпринимательских успехах Золотарева, даже не публиковали его фотографий. The Insider восполняет этот пробел и рассказывает, как коррупционные связи этого военного подрядчика помогли ему поселиться на Западе.
Пару лет назад спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко ненадолго пересела с премиального автомобиля Aurus на трамвай. Она приняла участие в церемонии запуска двух новых маршрутов в Таганроге. В одном вагоне с ней оказался и Алексей Золотарев.
Городская трамвайная сеть в Таганроге отдана под управление частной компании «Синара-ГТР». Ею Золотарев владеет совместно с подсанкционным олигархом Дмитрием Пумпянским.
Один из основных активов Золотарева — компания «Трансресурс», поставщик запчастей для железнодорожных вагонов. Помимо государственной РЖД, клиентами «Трансресурса» являются и крупные частные предприятия. Например, компания Золотарева ремонтирует грузовые вагоны находящейся под американскими санкциями «Сибирской угольной энергетической компании» (СУЭК) олигарха Андрея Мельниченко.
Еще один клиент Золотарева — «Челябинский кузнечно-прессовый завод». Он принадлежит семье депутата Госдумы Валерия Гартунга. А сам «Трансресурс» пользуется продукцией подсанкционного «Уралвагонзавода», который входит в госкорпорацию «Ростех».
Владеет Золотарев и «Трансломом» — крупнейшим в стране заготовителем лома. Эта компания получает от Минобороны лом черных и цветных металлов: пришедшие в негодность автомобили, БТР, танки, самолеты, вертолеты, оружие, боеприпасы и т. д. Как следует из документов Арбитражного суда, на текущий момент отношения Минобороны и ООО «Транслом» регулируются указом Владимира Путина от 02.08.2019 № 367, согласно которому Минобороны вправе реализовывать весь лом черных и цветных металлов в адрес фирмы Золотарева без проведения торгов.
Добиться таких нерыночных условий Золотареву помогли люди из ближайшего окружения Путина. Источники «Коммерсанта» связывали «Транслом» с интересами Ротенбергов. У Золотарева и семьи путинских олигархов действительно есть связи, убедился The Insider. В основном они прослеживаются через общих менеджеров и соучредителей принадлежащих им компаний.
Игорь Левитин, бывший бизнес-партнер Золотарева, вообще последние 12 лет занимает посты помощника и советника Путина. The Insider находил у Левитина особняки стоимостью более 1 млрд рублей.
Новости по теме: Абхазия назвала две даты открытия границ с Россией
Левитин и Путин
Когда Путин своим указом монополизировал утилизацию военного лома в пользу «Транслома», Алексей Золотарев уже имел иностранное гражданство. Владельца компании (вместе с женой и четырьмя детьми) The Insider обнаружил в списке получателей паспортов Мальты, опубликованном в 2018 году.
Как выяснил The Insider, Мария Золотарева, супруга подрядчика Минобороны, владеет во Франции фирмой Olivula. Через эту фирму ей принадлежит вилла в коммуне Гримо на Лазурном Берегу
Раньше Olivula была записана на самого Алексея Золотарева, но в 2022 году, после полномасштабного вторжения России в Украину, он переписал акции на жену.
Однако волновался из-за санкций Золотарев, похоже, зря. Несмотря на свои связи с ближним кругом Владимира Путина и работу в интересах Минобороны, ни в одни западные «черные списки» он до сих пор так и не попал.
