Московская компания «Три ЭС Новая Тула» (часть девелоперской структуры «3S Group») неоднократно нарушала сроки строительства жилых объектов.
В частности, это касается ЖК «Новая Тула» в деревне Нижняя Китаевка Тульской области. Дольщики получили ключи от купленных квартир в первых двух домах комплекса только после того, как вопрос взял на личный контроль губернатор Алексей Дюмин.
На сегодняшний день, по данным Единой информационной системы жилищного строительства «Дом.РФ», «Три ЭС Новая Тула» вновь нарушает сроки строительства. В то же время компания активно осваивает бюджетные средства, за прошлую осень получив несколько крупных контрактов от тульского областного Минздрава. Учредителем застройщика является московская фирма «Три Эс», основным владельцем которой выступает бизнесмен Александр Китаев, а 2% уставного капитала принадлежат Артему Чайке — сыну бывшего генпрокурора Юрия Чайки, который сейчас занимает пост полпреда президента в СКФО.
В 2015 году Артем Чайка входил в число учредителей «3S Group» вместе с бизнесменами Русланом Сеюковым, Алексеем Богдановым и Павлом Яншевским. С тех пор состав владельцев девелопера неоднократно менялся, Артем Чайка официально выходил из бизнеса, но в июне 2024 года СМИ сообщили о том, что он стал фактически единственным собственником юрлица группы – ООО «Три Эс Групп». В настоящее время доступ к информации об основном владельце приносящей прибыль в сотни миллионов рублей «Три Эс Групп» ограничен ФНС. И это далеко не единственный пример того, как Чайка предпочитает не афишировать свое участие в перспективном бизнесе, при этом не скрывая связей с такими убыточными коммерческими структурами, как фирмы «Электрум», «Экскафиа», «Геофизик М» и «Халько».
В частности, Артем Чайка получил известность в качестве владельца компании «ПНК-Урал», выступающей основным поставщиком щебня для РЖД и освоившей на бюджетных контрактах более 2 млрд рублей. В свое время «ПНК-Урал», ранее называвшаяся Нерудная компания «Бердяуш», оказалась в центре громкого криминального скандала, связанного с хищением у железнодорожного монополиста более 1,2 млрд рублей, а ряд ее топ-менеджеров отправились на скамью подсудимых, будучи обвиненными в растрате почти 140 миллионов.
